斯利默纳巴德供水隧道

新型双模式土压平衡盾构机首次采用现场首次安装调试方案(OFTA)

机器理性 双模式土压平衡盾构机
直径 10.0 m
隧道类型 引水隧道
隧道长度 12 km
业主 纳尔莫达河谷发展局
施工商

M/s帕特尔工程公司、南方工程公司(SEW)和沿海工程有限公司(CPL)

地点  印度中央邦

项目慨况

Onsite Assembly of hybrid EPB

新型大直径双模式土压平衡盾构机首次投入使用,为印度中部中央邦开挖长达12公里的供水隧道。

印度中部中央邦的纳尔莫达河谷是一个一年中有八个月都缺水的地区。斯利默纳巴德供水干渠是印度中央政府巴尔吉引水工程的一部分,它将从纳尔莫达河的水经巴尔吉大坝引到干旱地区,以每秒152立方米的水量,浇灌10万公顷以上的土地。

12公里长的斯利默纳巴德隧道需要穿过一系列丘陵地带,地质状况是极其复杂、含有硬岩和复合软土的混合地质。为此,罗宾斯公司为由M/s帕特尔工程公司、南方工程公司(SEW)和沿海工程有限公司(CPL)组建的联营公司的承建商设计制造了一台直径10.0米的新型双模式土压平衡盾构机,及其后配套系统、刀具、备件和连续输送系统。CPL公司还选择了采用的罗宾斯现场首次安装调试的方案(OFTA),以加快项目进程,同时节省工程成本。

混合地层的新方案–新型双模式盾构机设计

罗宾斯公司的双模式盾构机是一台结合对付硬岩的单护盾掘进机和对付复合软土的土压平衡盾构机的全功能组合体。她可以在单护盾和土压平衡两种截然不同的工作模式下掘进,在单轴抗压强度(UCS)高达180MPa、夹杂有沙砾粘土的节理岩石和大理石地质条件下掘进较长的隧道段。在复合软土地质中,设备可在附带轴式螺旋输送机的加压土压平衡模式下作业。在较短的岩石或复合地质段,该设备可以常压下的土压平衡模式作业。而如果遇到较长的岩石段,该设备将断开轴式螺旋输送机,转换成采用皮带输送机的硬岩单护盾掘进模式作业。

隧道掘进The crew celebrates the launch of the hybrid EPB.

这台新型双模式土压平衡盾构机于2011年3月14日通过现场首次安装调试方案(OFTA)完成组装。2011年3月31日这台盾构机随着一个动工庆祝仪式正式始发掘进,开挖这条长12公里的利默纳巴德供水隧道

这个动工仪式也是为了庆祝迄今第一次采用首次安装调试方案(OFTA)来安装新型双模式土压平衡盾构机。罗宾斯发明这一方案为了让隧道掘进机不需要在工厂车间内进行安装调试, 而是直接能在现场进行首次安装调试。主要的辅助系统,例如电气和液压系统,会在运送至工地前完成测试。以下是这一设备在现场进行现场首次安装调试方案(OFTA)的录像:

http://www.youtube.com/user/TheRobbinsCo/#p/u/10/5Bw0qARkOnI

设备于2011年3月31日的启动仪式后正式始发掘进。隧道完工后的直径为9.2米,预计将于2013年投入使用。

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