3号交通枢纽交汇处

罗宾斯双护盾为奥运会打造新通道

机器类型

双护盾硬岩掘进机

机器直径

6.18米和10。0米

隧道类型

服务和铁路隧道

隧道长度

5.8 公里和 4.6 公里

业主

俄罗斯铁道部下属的机构DCRC-索契

施工商

OJSC Stroy-Trest 和CSC Bamtunnelstroy

地点

俄罗斯 索契

项目概况

The 10 m Robbins Doube Shield launched in 2010.

2012年,直径6.18米和10.0米的翻新罗宾斯双护盾硬岩隧道掘进机为俄罗斯索契分别贯通了一条5.8公里的服务隧道和4.6公里的铁路隧道。 这个隧道工程师俄罗斯为迎接2014年冬季奥运会开展的公路和轨道交通改造重大工程项目的一部分。

这一交通改造工程由俄罗斯铁道部下属的机构DCRC-索契启动。工程共分为6个综合交通枢纽交汇处,链接在黑海沿岸的阿德勒小镇和阿皮卡的度假山庄道路和铁路。这些新建的隧道线路将会链接途经46座桥和12条隧道穿过国家森林的M-27号公路这条姆济姆塔河沿线。

整个项目由有长达共48.2公里的新建公路和铁路隧道组成。规定必须在2013年的6月完成的这个项目为了能确保工程能在按时竣工,开挖隧道采用了多种方法,包括巷道掘进机、爆破设备和5台隧道掘进机。

量身定做的翻新

项目的承建商OJSC Stroy-Trest和CSC Bamtunnelstroy公司采用了2台翻新的罗宾斯掘进机来挖掘平行的服务和铁路隧道。采用翻新设备开挖隧道可以大大节省采购时间,能让工程可以在规定的、非常短工期内预期完工。负责开挖3号综合交通枢纽交汇处隧道的三台隧道掘进机中,有两台属于罗宾斯制造的掘进机。其中直径10米的掘进机曾在2003年至2006年间用于开挖西班牙的阿贝达拉吉斯铁路隧道。直径6米的掘进机则是在1993年为瑞士水利发电项目而制造的,至今已服务过多个不同的隧道项目,开挖隧道共长达45公里。

直径10米的掘进机开始是由第三方供应商进行翻新提供。当始发后遇到了许多问题,发现一部分的主要部件需要翻新或更换,Bamtunnelstroy决定雇佣掘进机的制造商罗宾斯公司为3号综合交通枢纽交汇处隧道项目提供现场技术支持和项目咨询。

罗宾斯从现场服务和工程部派出了15个专家组成的技术团队修理和改装两台双护盾的硬岩隧道掘进机。为了配合困难的掘进条件,这两台掘进机都配备了扁平的碴石铲斗和径向铲斗以提高工作面的稳定性。设计还包括了可换式铲斗齿和喷射注入口,使得泡沫添加剂可以穿过刀盘注入工作面进行土壤改良。这些改良的设计让设备顺利经过了多个断裂地带。

复杂地质

这个项目的地质状况极为复杂,既有块状的掩体,又有粘土裂缝性灰岩。在3号综合交通枢纽交汇处这个标段的地质尤其困难,共有27个断裂地带。2010年5月,直径6.18米的掘进机曾因碎岩和流质土体构成的断层而中断作业,现场服务人员和操作人员在掘进机四周挖出一条旁通隧道,减轻了刀盘的压力,成功地恢复了设备的掘进。重新启动后,采用了超前钻孔以及注入硅酸盐水泥和泡沫的预注浆技术确保设备正常掘进。

隧道掘进

Breakthroug of the 6.2 m TBM in March 2011.

尽管在2010年的5月18日至8月8日遇到了坍塌,直径6.18的掘进机仍然于2011年9月2日成功贯通了服务隧道;取得了日进尺14米,平均周进尺100到120米的成绩。2012年4月12日,直径10.0米的掘进机也顺利贯通了铁路隧道,完成了罗宾斯两台掘进机在最复杂的3号综合交通枢纽交汇处隧道项目标段的工作。

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