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罗宾斯掘进机开挖格勒瑞德嘉鲁洞穴

一台翻新的罗宾斯直径3.5米的主梁式隧道掘进机立下另一个里程碑,以增加其传奇的掘进生涯:遇到一个意想不到的洞穴,并成功通过。

承包商Eiffage土木工程部正在操作这台机器,该机器于2017年在法国拉西奥塔特的格勒瑞德嘉鲁项目(Galerie des Janots)中启动。该洞穴布满钟乳石和石笋,大小为8000立方米,在隧道作业的左侧被磨破。工作人员将该洞穴命名为“哥塔· 玛丽·莱西姆”(Grotte Marie Lesimple)以他们的现场地质学家的名字命名。

“我们撞到了它的拐角处。为了穿过它,我们必须建造一堵4米高的混凝土墙,这样隧道掘进机就有东西可以顶住,” Eiffage格勒瑞德嘉鲁项目项目总监Marc Dhiersat解释说,“一扇小门允许进入洞内,洞内自然形成于地表以下60米处。掘进机启动后,能够成功地在8次行程中驶出洞穴,而不会出现明显的停机时间。

“这当然是不寻常的,遇到一个如此大小和意义的洞穴。罗宾斯欧洲销售经理Detlef Jordan说:“这与地质学有一定关系,岩溶和火山岩地层最有可能形成地下洞穴。”在掘进过程中,溶洞是一种已知的风险,但沿路线从地表进行的垂直钻孔报告中未显示溶洞。

在完成2.8公里的隧道之前,还需要再挖1.8公里的隧道。“可能还有更多未知洞穴。我们在机器上有一个隧道掘进电子前方探测系统(BEAM),正在单独轮班进行探钻、喷射混凝土和维护。” Dhiersat说。隧道掘进电子前方探测系统是一种利用聚焦电致极化探测隧道掘进机前方异常的地质预测技术。

工作人员在早期掘进遇到了困难的地质条件,包括石灰岩和粉状粘土。“当机器正在掘进时,它会很好地工作。我们有很好的生产,这是一个很好的硬岩石机器。但有时我们遇到的不是硬岩石,” Dhiersat说。“软弱的岩石和粘土条件需要围岩支护,包括安装树脂锚栓和不良地面的环梁,顶部是10到15厘米厚的喷射混凝土层。”尽管5个月的地质条件较差,但Eiffage仍乐观地认为,条件将得到改善,隧道将在未来4至5个月内完工。

格勒瑞德嘉鲁隧道是14个旨在节约水资源和保护资源的工程之一,这系列工程由艾克斯 – 马赛 – 普罗旺斯大都会,罗纳地中海科西嘉水务局和州政府执行。格勒瑞德嘉鲁隧道开通后,将取代目前位于铁路隧道中的现有管道 – 这些原始管道存在严重缺陷,导致每年估计水损失量为500,000立方米。。

完工的隧道将穿过Le Parc National des Calanques,埋深范围在15至180米之间,以替换目前用于供水网络的管道。“目前的管道输送能力限制在每秒330升,这在夏季是远远不够的。该工程的目标是确保生产线的安全,并将生产能力提高到每秒440升。” Dhiersat说道